eCall的基本原理可以描述为：在发生车祸的时候，车载系统自动拨打紧急呼救电话，同时通过语音通道将车祸相关信息发送到****。
这里面有3个名词，看英文文档的时候经常会用到，翻译如下：
车载系统：In-Vehicle System（IVS）；
****：Public Safety Answering Point（PSAP）（学名叫公共安全应答中心，可以理解为国内的110服务台）；
相关信息：Minimum Set of Data（MSD）。
MSD消息包含的内容可以有：位置信息，时间，乘客数量，车牌号，以及其他紧急救援所需要的信息。
这里有一点需要解释的，据说也可以通过数据通道发送信息，但是标准还没有确定。
正是因为发生车祸后，服务中心可以立即受到车祸信息，所以可以快速开始救援行动，从而减少人员伤亡。
通过eCall系统可以在紧急情况下，自动传送车辆的型号，车辆的类型，车辆的诊断信息，以及车辆的位置信息等。PSAP（Public Safety Answering Point）或者 TPSP（Third Party Service Providers） 可以根据这些信息及时的派出相关救援队伍采取营救措施。目前除去欧盟在2018年4月开始强制要求支持eCall外，俄罗斯也已经开始了其基于Glonass系统的ERA-GLONASS要求，这个其实就是俄罗斯版本的“eCall”系统。
eCall有两种发起的方式，一种是主动发起的方式。这种方式是由车上的人员主动触发车机上的eCall按钮发起的。另外一种方式是被动发起。比如由于交通事故的原因导致车上的传感器触发eCall电话的拨打。这两种类型的eCall触发时，从车机发送到PSAP或者TPSP的数据字段会标明是手动触发还是被动触发的eCall。
eCall认证的标准：
eCall有2大标准：
•PAN-EUROPEAN：欧盟标准
•ERA-GLONASS：俄罗斯标准，从名字可以看出来属于俄罗斯的格洛纳斯卫星定位系统组成部分之一。
其中，欧盟标准完全符合3GPP标准
俄罗斯标准兼容欧盟标准，但是也有一些差别，主要有：
•Redial机制有差别
•MSD的opTIonal data有差别，Glonass的可选数据多一些。
•MSD发送失败的话，可以用短消息重发
3GPP标准：
•ETSI TS 126 267：ecall定义
•ETSI TS 126 267：ecall代码
•ETSI TS 126 267：ecall认证
GLONASS标准：
俄罗斯的格洛纳斯卫星定位系统文件很多，和eCall相关的有
•GOST 32450-2013：全球卫星导航系统—汽车运输导航设备—技术要求
•GOST R 54721-2011：全球卫星导航系统—-道路事故紧急回应系统—-基本服务描述
•GOST R 54618-2011：车载紧急呼叫系统—-电磁兼容、耐环境和耐机械力要求符合性试验方法
•GOST R 54619-2011：车载紧急呼叫系统与紧急回应系统基础设施的数据传输协议
•GOST R 54620-2011：车载紧急呼叫系统—一般技术要求
•GOST R 55530-2013：车内紧急呼叫系统功能试验方法和数据传输协议
•GOST R 55533-2013：车内紧急呼叫系统—-无线通讯模块的试验
eCall汽车紧急呼叫系统认证就讲到这里了。365备用网站技术小编将每天为大家分享认证的相关知识~
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